На стари, но все още много често срещани мотопеди като Riga-11, Riga-13, амортисьорите са само на предното колело, докато задното колело е монтирано неподвижно. При шофиране по селски пътища задното колело и рамката „хващат“ всички неравности и следователно джантата се счупва много бързо, гайките се разхлабват поради силна вибрация, пукнатини се появяват на рамката, а карането на такъв мотопед се превръща в истинско мъчение.
С машина за заваряване може да се подобри старата добра "газ-лу".
Първата стъпка е да отрежете цялата задна част на рамката. Просто изрежете всичко много внимателно, защото ще направите новото „махало“ от старата вилица на мотопеда. Заварете две кръгли стоманени бузи с дебелина от 3 мм към краищата на отрязаната вилица от двете страни и поставете раздалечаваща втулка с диаметър 20 мм в тях. След това заварете два болта в задната част на вилката, които ще служат като монтиране на амортисьор. Новият щепсел е почти готов. Сега трябва да заварите монтажния втулка към основната рамка. Можете да го направите от тръба с диаметър 22 мм и с дебелина на стената най-малко 2 мм.
Ако всичко свърши добре, направете скобите за седалките, заварете болтовете към тях и завийте амортисьорите. За по-голяма здравина заварете подсилващ шал между рамката и мотопедните седалки. Можете да го направите от метален ъгъл или листова стомана с дебелина 1,5 мм.
Ако модифицирате мотопед Riga-11 с резервоар за гориво под задния багажник, ще трябва да прехвърлите резервоара към рамката на мотопеда.