Ето бивша водна помпа:
Ето и двигателите с ниска мощност от промишлени шевни машини:
Има емери с двигатели от хидрофор, от пералнята Indesit, от пералнята в Рига, но те са на друго място и не съм ги снимал ....
Но дори и при такова изобилие от различни въглени, понякога се налага да вземете емери със себе си. И всички те са неподвижни. И така случаят се обърна ... Докато чаках дъщеря ми близо до студентските общежития, видях човек, който изважда такава пералня, Бебе 2, в улея за боклук.
Нямам идея как можеш да хвърлиш нещо, без да го разделиш на винт ?! Това е безценна складова база от болтове, зъбци, шайби, гайки, скоби и други!
И да изхвърляш уреда, без да отрязваш кабела - това изобщо не се вписва в главата ми.)))). Така скочих от колата и в последния момент успях да помоля човекът да не я хвърля в контейнера. "Да, тече! Това, което просто не направихме!" (!!!!!!) .... Тоест двигателят й е жив! Така станах собственик на пералня, която сега ще превърнем в много удобна преносима наждачка!Така че, ние се нуждаем от:
1. Пералня "Baby"
2. Лента от ламарина с дебелина от един до два милиметра.
3. Адаптерът, направен на струга.
За начало отклоних работното колело-активатор, заключвайки ротора с отвертка през специален отвор в задната част на корпуса на двигателя.
Разви го съединителната гайка и изключи двигателя. Момчета, вместо да заменят маншета, се опитаха да отстранят теча, като пропуснаха връзката между двигателя и резервоара с маслена боя! : wink: Освен това, само в долната част! (Явно реши, че тъй като водата тече отдолу, след това я намажете там !: Белай: Умни момчета! Ясно е защо са я изхвърлили, без да я разделят!)
По време на работа имаме струг за винтове. Обработих такъв детайл:
От една страна, вътрешна резба M8, чрез която ще бъде прикрепена към вала на двигателя. Ще бъде поставено колело с емери и ще бъде затегнато с гайка M10 с такава хитра шайба:
Изпъкналият фланец върху него ще ви позволи да центрирате колелата с емери, с голям диаметър на седалката, ако се наложи да инсталирате такъв кръг.
По-нататък ... отдавна лежа в мазето тук има такива елементи от стомана, с дебелина 2 мм.
Съкратих малко тази част и изрязах изрез в нея:
След това разхлаби винтовете на ебонитовия пръстен. Както се оказа - те монтират двигателя вътре в кутията. Не е необходимо да ги изключвате напълно, просто разхлабете и плъзнете нашия ъгъл под ринга:
След това захванах болтовете и завинтех съединителната гайка. (За нас не е скучно - в края на краищата, той прикрепяше двигателя към резервоара, но ... нека да бъде))).
От електрическа страна дори нищо не трябва да се преработва. Той е свързан към мрежата чрез превключвател, който се намира в долната част на кутията.
Емери е много удобна. Много е удобно да го носите над фабричната дръжка. Двигателят е добре балансиран, следователно много тих. Има и достатъчно мощност!