Тъй като авторът не разполагаше с голям бюджет за цялото си превозно средство и идеята за създаване на автомобил от този дизайн не го оставя, той реши да направи бюджетен вариант превозно средство за цял терен с носеща рамка от импровизирани материали.
Цялото теренно превозно средство се оказа доста евтин и най-важното е, че има много възможности за модернизация с възможни разходи за нови компоненти и сглобки. Рамката е заварена от самия автор, а старият VAZ 2104, в който е имал авторът гаража.
За да създадете това мотоциклет, са необходими следните части и материали:
1) двигател с вътрешно горене от vaz 2104
2) скоростна кутия от vaz 2104
3) мостове от колата Московски 412
4) юмручен мост от УАЗ
5) верига RPK
6) профилна тръба
7) управление от ваз 2104
8) гуми от леки газове-66
9) монтаж на педала от vaz 2104
10) дискова спирачка и шублер от вала на витлото на вазата.
11) звезди с 18 и 16 зъба.
Нека разгледаме по-подробно основните компоненти на дизайна на всички терени на превозни средства.
При висока скорост моторното превозно средство с висока проходимост се представя много добре, благодарение на мощния двигател при високи обороти, способността за преминаване на къси разстояния на средни почви е отлична. Шофьорът дори трябва да се закопчава, тъй като става доста трудно да се задържи на седлото, особено при неравности.
За да увеличи проходимостта при ниски обороти на двигателя и на меки почви, авторът планира да инсталира скоростна кутия от ваза с предно предаване.
Авторът също така планира да монтира звезда за предаване на това място на превозно средство с лек превоз:
RCP инсталиран на рамката за кацане на всички терени:
За сигурност и по-голяма надеждност на системата авторът реши да инсталира ограничители на въртене:
В задната част на рамката е инсталирана спирачка:
Тъй като бюджетният мотоциклет и хидравличното усилване на волана не са предвидени за монтаж, авторът реши да не вари дифференциала в моста. Може би в бъдеще, след като инсталира хидравличния усилвател, авторът все пак ще работи върху диференциала.
Както се вижда от предишните снимки, авторът има един радиален лагер на задвижващия вал, поради което е и кутията на осите на мотоциклета. Този дизайн не причинява сериозна надеждност. Целият монтаж може да се окаже при сериозно натоварване, така че авторът планира да направи задвижващия вал на верижното задвижване от страната на звездата да се върти в заострените лагери на главината от класическа ваза.
Или можете да инсталирате чифт лагери, които се опитвате да разпространите по-широко. все още има опция за завинтване на главината от колата, въпреки че размерите на рамката не са предвидени за това, тъй като вече няма шанс за смяна на скоростната кутия и двигателя вдясно. Инсталирането на главината вместо лагери също е интересна опция.
За да направите това, е необходимо да изрежете главината на звездата, така че веригата да е до лагера, след това да инсталирате втори лагер, както и да направите нов корпус за тези два лагера.
Авторът на превозното средство за терен: Дмитрий с прякор "LD18" от Архангелска област.