i.imadeself.com! » оборудване » Всички теренни превозни средства » колело » Perelomki »Фрактура на всички терени на превозното средство 4x4" Irene III "

Счупване на всички терени на превозното средство 4x4 "Irene III"


Този превозно средство за цял терен беше третият в сметката с автора и беше събран за различни цели на употреба: от доставка до лов или риболов, до транспортиране на дърва за огрев и други тежки товари. Цялото теренно превозно средство има отлични показатели за междуселищни условия, а също така е в състояние да преодолее водни бариери. По време на операцията авторът открива уязвимости, които не се забелязват на пръв поглед. Можете да прочетете повече за тях и тяхното премахване в средата на статията.

Материали, възли и части, участващи в създаването на превозно средство за цял терен:
1) Двигател с вътрешно горене Lifan 190
2) Задвижване с CVT Тайга, управлявано от сафари
3) Скоростна кутия от кола Москвич
4) Верижна кормилна кутия
5) звезди за 11 и 27 зъба
6) Мостове от Нива
7) Леки колела Vi-3
8) стоманени колела

Нека разгледаме по-подробно етапите на изграждането и модернизацията на моторното превозно средство.

Авторът направи заключване, за да активира трета предавка в движение:


Бе направена ремарке предназначени за превоз на лодки.
За ремаркето са използвани главини и дискове на Khtreyl от Lexus, а колобокси от газ-66


Тогава авторът пристъпи към инсталирането на кормилната кутия от царевичното поле. Първоначалното предавателно число беше 9 към 28, след това беше зададено 1.2 до 2.1. Без трета опора кормилната кутия не може да бъде изместена, следователно само в неутрална предавка в автоматична трансмисия.


След заваряване на рамката и монтиране на мостове, авторът пристъпи към монтиране на колелата на превозното средство за терен:


Оказаха се пропуски с такава ширина:


Крилете също бяха монтирани на щифтове 15x15, намотката беше използвана стандартно:


Проведени са тестове на теренни превозни средства. За пет часа моторното превозно средство на терена преодоля 25 километра със спирки при трудни пътни условия. Както се оказа, двигателят Lifan е доста слаб за колела с подобна ширина, особено в трудния терен. Едва ли се дава много спускания и изкачвания. Въпреки че концепцията за завиване на цял терен не означава бързо возене. Вариаторът беше инсталиран нов, той се оказа отличен, благодарение на него превозното средство с тесен превоз може да плавно се движи от ниски обороти и в същото време не се превключва за дълго време, благодарение на настройките на сцеплението. Но под товар цялото теренно превозно средство изпадна в плъзгане, така че не беше възможно да се тества работата на вариатора с пълна мощност.


Нова измет, вместо от поликарбонат.

Отсъствието на случая за трансфер не се отразява на способността за преминаване през цялата страна на лек път. След замяната на двойките с 4.3 и инсталирането на родния колан на вариатора, мощността и проходимостта на машината значително се увеличиха.

Вариаторът на сафари е заменен от вариант Safari-kaur, тоест същото сафари, но специално за четиритактов двигател. Също така за него беше поръчана шахта с кацане под двигателя.

за това беше Safari модифициран от автора, как и колко не знам.
Вариаторът е настроен на колан от 33 мм.

Кормилната кутия е заменена с газелна скоростна кутия, благодарение на която беше възможно да се отървете от обратната реакция.
Скоростта обаче не беше достатъчна за дълго време. След четири изхода настъпи повреда: алуминиевият капак се разкъса. По-късно капакът е заменен със стоманен.

За по-голямо удобство при управлението е инсталиран хидравличен волан от немски комбайн.



Както можете да видите, маркучът на помпата е прикрепен към помпата с банджо връзка. По време на отвинтването на закрепващия болт оттам падна пружина. Поставянето на гръб е проблематично. В реда на монтажа болта след това пружината, след това макарата на хидравличния усилвател не работи правилно, така че последователността е променена на болта, след това макарата и след това пружината, след което работата на усилвателя се върна към нормалното. Не са необходими никакви усилия за завъртане на волана.

Тогава диференциалът в автоматичната трансмисия беше разглобен и заварен. Съотношението на предавките се промени на 21 до 76:


Освен това авторът започва да експериментира върху инсталирането на по-мощен двигател и подобряването на общата трансмисия на превозно средство на терен:

Счупване на всички терени на превозното средство 4x4

Двигателят CG10DE е донесен от Владивосток. Тежи само 80 килограма, тъй като е напълно алуминиев, има две валове и верига. максималната мощност на двигателя е 58 к.с. при 6000 об / мин.

Максимален въртящ момент 79 Н * м при 4000 об / мин. Самият тип двигател е четирицилиндров, 16-клапан и има течно охлаждане.

Освен това, по отношение на промяната на предавките: първа предавка 2.861, втора 1.5, трета 1, четвърта отива 0.697, задна предавка 2.31, главна предавка 76 до 21.


Освен това авторът реши да монтира нов двигател в превозно средство за цял терен. Предоставя се и предната възглавница от VAZ 2110 и долната дясна от VAZ 2108.


Бяха инсталирани охлаждане, спирачки и управление от стотинка. Педална единица с прахосмукачка от Rover.


Освен това авторът пристъпи към довършителни и фиксиращи работи:


Домашна плитка беше направена от две плитки от Nissan Mach.

Един от сериозните повреди беше скоростната кутия на задния мост, след отказа на която, авторът трябваше да се върне вкъщи на 20 километра пеша.


Валът на оста също беше счупен при случайно превключване на задна предавка в движение.


Валът на моста беше сглобен, за това беше обработен и пробит под задвижването на Toyota. Беше направен и разделител за палачинки с шпилки от Oise:

От примери 1.8 е инсталиран радиатор и към него е свързана скоростна кутия.

Тогава авторът пристъпи към декориране:

беше увеличена височината на превозното средство за терен и бяха направени и прозорци за излизане на горещ въздух от моторното отделение отстрани.


ATV тестово видео:


Снимки на пътното превозно средство:


Авторът на превозно средство за цял терен с псевдоним "гудвин" от района на Ленин.
7
3
7

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...