Инструкции как самостоятелно да придадете нов и красив външен вид на стар глушител на скутер и в същото време да го направите по-тих.
Точка 1. Трябва да работим.
материали:
• Парче тънка неръждаема стомана с дебелина 0,4-1 мм.
• Парче плат, ролков топлоустойчив звуков абсорбер с дебелина ~ 5 мм.
инструменти:
• Заваръчно полуавтоматично устройство.
• Шлайф с тънък диск от 1 мм.
Точка 2. Причини.
С течение на времето дори най-известните производители на моторни превозни средства, като Honda, имат пълно запушване на заглушителя чрез отработените газове, след което двигателят не се стартира и има само два изхода, купете нов китайски заглушител или разглобете и почистете стария.
Но тъй като системата за заглушаване на обратната заглушител на вълната напълно липсва в китайския заглушител, тоест това е просто празна кутия, тя също е много тънка и в резултат на двутактов двигател това е загуба на мощност до 50% и в резултат скутерът напълно спира да шофира!
Затова препоръчвам на всеки да избере втория вариант, а не замяна, добре, ако не на оригинала!
По време на разглобяването на заглушителя е необходимо да се отстрани вътрешният звукопоглъщател на корпуса от фибростъкло, след което звукът на работещия скутер става по-силен и по-неприятен (звънещ), тоест корпусът може да звъни и да резонира, а външният вид не е толкова чист както преди.
Следователно независимият монтаж на допълнителен декоративен калъф с допълнителен абсорбатор на шум ще бъде много полезен.
Точка 3. Производство и монтаж.
Изключете и извадете заглушителя.
Измерваме обиколката на кутията за заглушаване и дължината между заварките.
Към получения размер на кръга добавяме 2-3 см за припокриване, а към ширина 2 см за завои.
От тънка неръждаема стомана изрязахме дизайнерския правоъгълник.
От двете страни на широката страна правим завои от 5-6 мм.
Полираме повърхността с GOE паста.
Правим разфасовки с тънък диск със стъпка 5 мм.
Отстраняваме остри ръбове и издънки.
Според получените размери изрежете част от шумопоглъщателя (например, азбестово тъкане, фибростъкло или други), така че да се впише плътно между завоите.
Увиваме около банките на заглушителя, така че ставата да е от задната страна.
За удобство на заваряването, закрепете със скоби или други крепежни елементи (например; гумени пръстени).
Ние извършваме точково заваряване.
Изваждаме временните крепежни елементи, инсталираме заглушителя на скутера.
Започваме, слушаме как тихо работи и се наслаждаваме на блясъка!