Здравейте на всички, които обичат да изработват необичайни неща. Днес ще разгледаме как да направите необичайна гъсеница мотоциклет, Такъв транспорт няма допълнителни колела, има само една гъсеница, която е „едноколесно“. за домашно авторът се адаптира, а отрязаната гума от автомобилно колело с голям диаметър действа като гъсеница. За производството на машината авторът използва доста сериозно оборудване, включително струг. Ако се интересувате от проекта, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- автомобилна гума;
- алуминиев цилиндър с дъно (за задвижващото колело);
- тръби, лагери и други части (за задвижвани колела);
- стоманени оси;
- винтове, болтове, гайки, шайби;
- профилни тръби;
- листова стомана;
- дискови спирачки;
- амортисьори от мотопед;
- боя за метал и др.
Списък с инструменти:
- струг;
- хидравлична преса;
- вибрационен трион;
- сондажна машина;
- заваръчна машина;
- машина за рязане на лента;
- шлайф;
- измервателни и чертожни инструменти.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Изготвяне на песен
За да направите гъсеница, имате нужда от автомобилна гума с голям диаметър. Авторът изрязва страничните части на гумата с помощта на вибрационен трион. В резултат на това получаваме страхотно завършено парче.
Стъпка втора Задвижващо колело
След това правим задвижващото колело, авторът използва алуминиева тръба с дъно като материал. Разбира се, ще бъде трудно да намерите такава част, можете просто да използвате парче стоманена тръба и да заварите дъното с парче плоча.
Основната задача е да се направи дупка в центъра ясно за монтажа на осния фланец, тогава стругът ще дойде на помощ. Освен това е важно колелото да се направи тясно в краищата, в резултат на това самата гъсеница ще бъде центрирана върху колелото. В резултат авторът инсталира фланец на задвижващото колело, през който колелото е прикрепено към оста на двигателя, върху което е монтирано колелото на скутера. Сглобената структура може да се опита на гъсеница, за да разбере каква трябва да бъде рамката.
Стъпка трета Задвижвани колела (ролки)
Сега трябва да направим задвижваните колела за нашия резервоар, те трябва да изглеждат като ролки.За да направите такива колела, ще ви трябва стоманена тръба с подходящ диаметър, в тръбата трябва да се монтират лагери, които могат да бъдат направени от тръби с по-малък диаметър. Авторът се опитва достатъчно силно, за да направи ролките, те се оказаха заоблени в краищата, в резултат гъсеницата няма да се износва и ще бъде добре центрирана. На едно от колелата трябва да инсталирате фланец, върху който е монтирана дискова спирачка от мотопед или мотоциклет.
Стъпка четвърта Рамка и монтаж
Ние сглобяваме рамката за домашна работа, най-трудната част е предната част на рамката. Рамката е заварена под формата на полукръг и върху нея има три ролки. Предната полукръгла част на рамката е телескопично свързана с мотора, което прави възможно издърпването на пистата. Като материали авторът използва профилни тръби и листова стомана.
Що се отнася до долната част на рамката, тя е прикрепена към основната част шарнирно и чрез амортисьори. Авторът инсталира 4 броя малък амортисьор от мотопед, в резултат на това колата трябва да се справи добре с нередности, но твърдостта трябва да бъде оптимално настроена.
Стъпка пета седнал
Ние правим домашна седалка, авторът я заварява от ламарина и кръгла тръба. Разбира се, столът е направен доста брутално, тук няма подплата. Седалката е закрепена с болтове към основната част на рамката.
Стъпка шеста Резервоар за газ
Правим резервоар за газ за домашна работа, като основа за тялото авторът адаптира парче кръгла тръба. Пробиваме дупка в него и поставяме шията. Като врат авторът адаптира медна тръба с гайка за водопровод. Като капачка за тази тръба може да се използва капачка, но не забравяйте да направите дупка за освобождаване на излишното налягане от резервоара.
Заваряваме краищата на тръбата, а също така заваряваме скобата за закрепване на резервоара за газ. В крайна сметка остава да пробиете дупки и да изрежете резбата под арматурата на газопровода.
Седма стъпка. Боядисване и монтаж
Рисуваме всички детайли на рамката и машината може да бъде сглобена. В заключение авторът направи и волан за резервоара и стъпалата и за да може да кара в тъмнината, инсталира фаровете. Двигателят стартира през стартера, на рамката има специално място за инсталиране на батерията.
Освен това се препоръчва да се правят и защитни арки отстрани, така че да предпазват краката и възлите на машината при падане на една страна.
Това е всичко, домашният продукт е готов, можете да зареждате и да опитате. На асфалта домашното каране е доста интересно, стабилността е доста добра. Единственото, което остава неясно, е как ще се обърне такъв домашен продукт.
Също така се интересува от въпроса за проходимостта извън пътя, особено за сняг. Най-вероятно домашният продукт ще падне на една страна и ще трябва да направите допълнителни странични колела. Като цяло проектът се оказа интересен и има какво да се мисли. Надявам се да сте харесали и домашното произведение и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!