» конци » въпроси »Имате нужда от съвет!

Имате нужда от съвет!

Здравейте на всички!
Имам нужда от цялата възможна помощ. Със собствените ми извивки нещо не се получава)
Най-големият син (5-годишен) на NG 2019 направи скъп подарък. Страхотна пишеща машина в управлението. Но качеството му е лошо и тествайки тази кола в апартамента, колелото падна. Разочарованието на сина му не знаеше граници.
Синът моли „всемогъщия“ баща да го поправи и не разбира защо „всемогъщият“ баща не го поправя. И имам само един идол.
Опитайте студено залепване на вала от мотора на гайката до размера на входа в колелото, тъй като размерът на практика съответства на гайката номер 3, но тази идея не ми вдъхва увереност, защото ако все пак падне, машината все пак ускорява до 60 км \ h, ще има проблеми с остатъците от студено заваряване.

Или хванете гайките към вала чрез заваряване, но как да направите това близо до пластмасовите части на корпуса автомобилиНямам представа. Аргон изглежда е възможно, но не знам със сигурност.
Мислех да разглобя машината и да мисля за ново шаси, но това определено не е за моя ум)
И все пак, останалите колела също могат да паднат, тъй като мощните мотори просто избърсват ребрата на парчето на парче лайна пластмаса.

Няма други идеи. Сигурен съм, че има познавачи!
Засади я на епоксидна, очевидно се напуква и изскача.

На последната снимка най-проблемната част, която се втрива вътре.

Не съм писател, ако нещо, извинявай) Да, и тук не е литературен кръг))
Всичко най-добро!








Докато пишете, не без помощ отвън, дойде идеята да вмъкнете щифт през бяла пластмасова част и съответно моторен вал ... Какво мислите?
Въпрос \ тема се публикува автоматично в социалната мрежа. мрежа на сайта - следете отговорите там:

Подходящ за тема

Свързани теми

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
43 коментари
груб
Нарежете конеца на оста и завийте дълга гайка към оста, като използвате ключалката на конеца. По-добре е да вземете ключалката в червено, тя със сигурност ще се затегне. Е, и поставете колелото си на гайката. Съдейки по снимката, има само шестоъгълник. Вземете гайката по-дълга от оста, така че да остане част от резбата на гайката за болта, закрепващ колелото от отклонението от гайката. и ще бъдете щастливи.
и поставете фурнир ...... ку

..битър пин ..... т, или шина .... т. )))))
Гост Херман
За да закупите шестоъгълник ... пробийте дупка с диаметър от края по основната ос на шестоъгълника ... така че задвижващият вал на колелото да приляга плътно ... първо пробийте дупка на ръба на шестоъгълника в центъра, където ще бъде разположен задвижващият вал на колелото ... .отсечете шестоъгълника по размер, той ще бъде вид свързване след .... когато свържете задвижващия вал със съединителя ..... на мястото, където сте пробили дупка, пробийте и поставете отново фурнир ...... ку
Авторът
Срам ме е да призная, но не разбирам как да го приложа. извинение
Ще намеря шестоъгълника, нарязан на размер.
От една страна, трябва да направите дупката по-тънка от оста, от друга - отвор с резба. Сложете горещо ... не ми достига.
Ако не се получи с щифт, ще бъда разумен с шестоъгълник.
Авторът
Много тънък вал.
Но с препарата (файл, сърцевина и масло) не пробвах ... исках бързо))
Ще опитам на ума вашите съвети!))
Изглежда, че щифт няма да работи ...
Опитвали ли сте да експериментирате с главината на колелата?
Отвертката дори не може да стартира, тренировката скача от вала.

Веднъж или два пъти задръжте файл. след това, вдигайки стойката, на това място да се накланя. При пробиване - капка масло. Пробиваме със силна скоба и при много ниски скорости. (Това не винаги ще успее, така че е по-добре да не натискате „спусъка“ и да го държите, а да пробивате периодично, с леко натискане и освобождаване. Периодично добавяйте масло.)))))
О, ти, Божечки! ... Ами тогава да пробиеш това? !!!!
goshad, а този боклук върви с 60 км / ч, кой ти го каза? В четките за зъби моторите са още по-мощни.
Авторът
Изглежда, че няма да работи с винтов щифт ... Или иначе е необходимо да захванете вала в порок и да го пробиете с машина.
Отвертката дори не може да стартира, тренировката скача от вала.


Авторът
Много благодарен на всички за помощта им!
Има достатъчно информация, трябва да я усвоите и преведете!)
Гост Евгений
Да, и от въртенето на оста при стартиране няма да спестите.
Авторът
Цитат: Tox258
Не без външна помощ дойде идеята да вмъкнем фиба през бяла пластмасова част и съответно моторен вал ... Трябва да намерим такава тренировка и фиби под формата на карамфил. Това са дреболии ...
Какво мислиш?

В съобщението по-горе имах предвид същото. Просто техният технически речник не ми позволи да се изразявам толкова компетентно и лесно като вас)
Благодаря ви

Тази опция ми се струва най-подходяща, само че оста може да е твърде тънка, за да пробиете дупки в нея. Ще потърся тренировки с правилния диаметър.
Гост Евгений
Нямаше писмено заваряване. Сложете гореща, за да загреете частта, дупката ще се разшири, поставете върху оста. При охлаждане частта ще се свие и ще се придържа здраво. Само трудно. Дупката трябва да бъде направена с такъв диаметър, така че да не се слага на студения и да се разширява до желания диаметър при нагряване, трудно е да се направи с такива размери на частите, че е стотни от милиметъра, а от друга страна, ще е необходимо да изрежете конеца, за да закрепите колелото.
Гост Евгений
Работата е деликатна, но може да се свърши, възможностите ли са възможни? Необходимо е да се пробие отвор перпендикулярно на оста и, колкото е възможно по-точно, през центъра. След това изваждаме шестоъгълника от колелото и пробиваме същия отвор в него, перпендикулярно на оста на въртене. Ако шестоъгълникът се носи с отклонение на оста, тогава трябва да го поставите върху лепило, например poxipol (вид епоксид, но по-добре). Разпространяваме го, поставяме го на оста, комбинирайки дупките и докато лепилото замръзне, вмъкваме щифта от парчето на същата бормашина в дупките.Когато лепилото се втвърди, няма да има обратни връзки във връзката и щифтът, свързващ двете части, ще поеме всички товари от завъртане на оста в шестоъгълника и от излитането му от оста. Колело, облечено на място плюс лепило, няма да позволи на косата да излезе. Между другото, ще е необходимо да се направи веднага с всички колела. Давай напред. Да, най-вероятно тази ос не е вал на двигателя, върху нея е монтирана пластмасова предавка, която също може да завива, така че ви съветвам да я отворите и да видите възможността за разклоняване и на нея. Не ви съветвам да пробиете веднага в монтажа, след като лесно преминете пластмасата, тя ще се зарови в оста, докато металът не бъде пробит, дупката в пластмасата ще се счупи. Така че стигнахме до метала, пластмасата беше отстранена, при маркировката от свредлото пробиваме ос, след това отново поставяме пластмасата и вече съвпадаме с дупките, през които завършваме, тогава дупките ще съвпадат точно. Успех.
Гост Валери
След като поставите бронзовата шестоъгълна втулка на оста гореща, можете да поставите бронзовата шестоъгълна втулка върху епоксидно лепило в колелото.
Авторът
Не много) не ме интересуваха механиката))
По-късно ми се разбра за шестоъгълника Неа
Сега става въпрос за това как да направите всичко)
дръжте го толкова стабилно, докато замръзне
-Нещото е, че може да не замръзне. Понякога пластмасата се охлажда и става "мека"
И накрая, епоксидът не се придържа към пластмасата. 4 колела не карат нищо, след това мона с две коли, за да направи ролери и лети из улиците със скорост 60 км / ч. Ето колелото, което все още е прикрепено така: покрийте колелото с картон с фолио и загрейте пластмасовия отвор със сешоар, така че той почти да се разтопи, след което веднага го закрепете в патронника на свредлото. С това дупката ще се стесни и след това плътно ще се побере на оста, ще я държи така, докато се втвърди. Е, или иначе да разтворите част от пластмасата в хлороформ и да я излеете в дупката на колелото, макар че тогава също трябва да я задържите известно време
Какъв вид заваряване може да има? !!! Тънки всички! (Правилно разбрах, че оста е 2,5 мм ???) Втулката е направена от полиетилен, така че епоксидът наистина няма да работи ... Като лепило ...
Всъщност предложеният метод (с шестоъгълник), както изглежда, ще бъде най-добрият ...
Съжалявам, но виждам твоите "проблеми с механиката", така че ще обясня ... (Съжалявам, ако това е твърде много))))
Може би не сте разбрали за шестоъгълника. Можете да го намерите в евтини набори шестнадесетични ключа. (L-образни).
Е, човекът натисна SHIFT - оказа се, че е №3 xaxa
тя е на неподдържан двигател !!! всичко обяснява
Като цяло без водещи? драскотина
Проверката не е задължителна. Прочетете Закона за защита на потребителите. Но без проверка е много по-трудно да постигнете нещо.
Ако е така, тогава определено не е на мястото, където сте посочили стрелката на снимката, а по-скоро в самия край на шахтата. Но ако върху цялата останала зона втулката ще се превърта върху вала, тогава този щифт ще понесе целия товар.
pogranec наистина предложи най-доброто бюджетно решение, вземете шестоъгълника, пробийте дупка малко по-малка от диаметъра на вала и го поставете на горещ. Продават се китайски шестиъгълници от пластилин във всяка "бележка от три рубли" ("всичко за ** рубли").
Как да засадите за горещо заваряване


Той имаше намерение да постави нова втулка на горещата ос, това е, когато добре загрееш втулката, тя се разширява, седи на студената ос, охлажда се и „седи“. Затова често се засаждат метални зъбни колела на малки двигатели. Вероятно най-доброто решение.
По искане на "резервни части за радиоуправляеми автомобили" изскочиха куп сайтове. Мисля, че можете да намерите такъв детайл там. Или на Али.
И какво е толкова сложно? Ако не откриете това, вземете още малко и заточете краищата. Между другото, има такава пластмаса, която „се топи“ във вода и от нея се формира всичко, след което замръзва във въздуха. Да, и много лепила. За пластмасови специални, анаеробни и т.н.
Авторът
Не без външна помощ дойде идеята да вмъкнем фиба през бяла пластмасова част и съответно моторен вал ... Трябва да намерим такава тренировка и фиби под формата на карамфил. Това са дреболии ...
Какво мислиш?
Авторът
Не грешите.
Знам, че останалите колела ще отпаднат. Затова писах тук)
Авторът
Разстоянието от 60 км може да бъде просто маркетингов ход, но наистина е много бързо!
Валът определено не е закален! Обичайната евтина сплав.

Мислех и за смяна на цялата ос (шаси), но все още не съм я разглобил и мисля, че този вал излиза направо от мотора ... Така че няма да работи. Но трябва да разбереш!

Писах за епоксида.
Авторът
Със сигурност се измъкна.
Мисля, че ще бъде най-трудно да изберем фасета)
Като засаждане за горещо заваряване ... Ами то ще разтопи пластмасата.
Авторът
Ако това е важно, тогава да, прав сте!
Авторът
В описанието, написах за епоксида, веднага отлита ...
Всичките 4 задвижвани колела.
Авторът
Добър въпрос. Може би не свърши, но чекът почти не беше запазен ...
60 км / ч за такава машина минава
Това е някъде 17 m / s, как да се хвърля? драскотина
Ако не се лъжа, трансформатор ли променя луфта? Тъжно е да гледаме качеството на такива „не евтини“ играчки. Е, китайците ...
С такова окаяно изпълнение на тези играчки, с тънка ос и огромно колело е трудно да се посъветва. Това е чист заводски косяк, само за да промените файла. Както се препоръчва, разрошете оста на вала с пила, прегънете седалката, ако е евтина.
Така или иначе, да се развие 60 км / ч с този дизайн ... това е от серия китайски говорители с диаметър 10 см и мощност 100 вата)
ИМХО, всичко това е боклук. Второто колело ще падне следващото, или предавката ще излети, или нещо друго. Не съм песимист, това са реалностите на китайците под (г) коледни елхи. Участвайте в моделирането, всичко най-добро)
60 км / ч за такава машина минава 140 r / s колела! Или скорост от почти 20 м / с, не е ли прекалено голяма? Такива зъбни колела не задържат въртящ момент при стартиране. От какъв метален вал? Ако това е закалена стомана, заваряването не е подходящо. Освен това бих разглобил, че може да промени цялата ос на по-дълга. Направете снимка на шахтата отблизо! И не е ясно какво има. Като опция, първо напълнете всичко с епоксид, като инсталирате три щифта на оста, успоредна на него, като ги натиснете в колелото
Е, като опция, ако натоварванията са малки, можете да опитате да поставите свиващия се втулка на вала и да поставите колелото плътно върху него.
Както го разбирам, пластмасовата седалка просто се изтрива, а металната шахта с прорези превърта. Ако тази бяла част се извади, можете да я премахнете. Изберете диаметъра на гранита. Пробийте дупка, малко по-малка от диаметъра на оста и поставете на гореща. След това изрежете излишъка и инсталирайте колелото. Можете също така да намерите къде имате 3D принтер и да поръчате част там или сами да я издълбаете от пластмаса. И ако е залепена, задължително е с пълнител, а не с голо лепило.
Цитат: Дмитрий
Но на вала ви трябват слотове, ако не, шлайфайте.
Български? При диаметър 2,5 мм? Какъв файл не се хареса?
Цитат: Дмитрий
Изглежда като задвижвано колело
Той е водещ:
Опитайте се да залепите студено заваряване към вала от мотора


Струва ми се, че е необходимо да натиснете метална (например бронзова) втулка в главината и да залепите вала с епоксидна смес, ако е възможно, с ключ.
съвпада с гайка номер 3
Може би M3?
На епоксидното сандалово дърво, като не отивам никъде. Но на вала ви трябват слотове, ако не, шлайфайте. Изглежда като задвижвано колело, това е много слабо закрепване
Гаранцията приключи ли?

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...