Така авторът реши да помогне малко и да разкаже на всички подробно и популярно за изграждането на обикновена пяна на базата на самолета Су-26.
На първо място, решете материала, от който ще изградите модела? За съжаление е трудно да закупите от нас някои материали, които се използват от чуждестранни модели самолети, но направени спокойно, можете да ги замените с тавански плочки или подложка за ламинат.
Дебелината на тези материали, като правило, не надвишава 4-5 mm., И стандартните размери: тавани - 500 X 500 mm., Подложки - 1000 X 500 mm. и 1200 X 500 мм.
Колкото по-дебел е материалът, толкова по-силен е моделът, но и по-тежък, така че трябва да изберете нещо средно.
Необходимо е да се ръководите от размера на модела, колкото по-малък е моделът, толкова по-лесен е, толкова по-тънък е материалът за изграждане.
За модела, за който ще говори, авторът взе таван с дебелина 3 мм.
Авторът показва как в началото е създаден образът на бъдещия модел.
Това са рисунките на отделни части от автора за изрязване от тавана и дори опцията за оцветяване.
Изберете необходимата скала, сложете размерите и прехвърлете картината върху повърхността на тавана или подложката.
Сега всички детайли трябва да бъдат изрязани.
Частите са изрязани, продължете с сглобяването на модела.
Първото нещо отива при фюзелажа. Предлагат се много снимки, които могат да се използват за лесно изграждане на модел.
Сглобяването на модела е много старателна работа, изискваща точност и точност.
Покрийте частите, които ще бъдат залепени с лепило, с тънък слой и ги оставете да изсъхнат малко. Излишното лепило може да се отстрани с мокра кърпа.
Най-важното - не бързайте. Имате достатъчно време, докато лепилото се полимеризира, за да коригирате нещо. или се променят.
За залепване на фюзелажа са залепени няколко детайли, това е пилотската кабина и гаргарата.
Фюзелажът е готов.
Ние се обръщаме към производството на крила.
Малка скосяване по вътрешната повърхност се отстранява по предните и задните ръбове на детайлите.
Водещите ръбове на детайлите се притискат един към друг с прозрачна лента.
Бих искал да обърна вашето внимание на факта, че спарът е залепен за крилото, почти на мястото, където се намира центъра на тежестта на модела, 30% от акорда на крилото.
Задните краища са изрязани и залепени.
Сглобяването на конзолите е към приключване.
Обработка на крила.
Основните части са залепени заедно, остава да се направи стабилизаторът.
Залепете стабилизатора от два слоя. Не отрязвайте отклоняващата се част.
Основните части са залепени заедно, можете да сглобите целия модел и да се монтирате с лента.
Това вероятно е всичко.
Така нареченият "труп" на модела на самолета е готов.
Теглото на получения модел трябва да бъде около 150 - 180 g.
Може да се тества в полет.
Преди да стартирате модела, проверете къде се намира DH. Ако е необходимо, натоварете носа или опашката на модела, балансирайте така, че центърът на тежестта да е в областта на шпагата, третата част от ширината на крилото от водещия ръб.
Сглобеният модел, когато лети дори като обикновен „метал“, ще достави голямо удоволствие на тези, които са сглобили този модел и неговите приятели, както възрастни, така и деца. Ако желаете и наличието на контролно оборудване, този модел е много лесен за преработка чрез инсталиране на мотор, изработване на LV, RV и елерони и поставяне на сервоми за тяхното управление.
Добри полети и меки кацания.