Основният проблем при тази операция е, че каишките "седят" много плътно на вала, често са "кисели" и - особено в случай на "по-стари" коли - "се придържат" към мястото на закрепване. В тези случаи ще е необходимо да се използва сила, но тогава има шанс да повредите самата каишка, или нейната седалка, или пластмасова "престилка" и дори самото предно стъкло.
За да се опрости процедурата за премахване и да се изключи използването на груба физическа сила (и следователно риск от счупване, смачкване или надраскване на нещо), се изисква устройството, което авторът на телевизионния канал TEXaS предлага да направи сам, а именно - просто, но ефективно отстраняване.
Има няколко опции като „Направи си сам», Произведена по същия модел. Например, в допълнение към отстраняващ устройство за чистачки, по същия начин можете да създадете (преоразмерите) устройство за отстраняване на генератори и лагери. Също подобни удобства продадени в магазина. Цената на метален теглич започва от около 400 рубли (и висококачествена - повече от 1000).
Истинските "жители на нашия сайт" обаче сами правят всички полезни устройства. Освен това за тази цел ще ви трябват само две шайби, болт, удължена гайка и тръбен сегмент, както и менгеме, шлайф и заваръчна машина, за да ги свържете заедно.
Стъпка 1
На първо място, в сегмента на тръбата трябва да направим изрез, съответстващ на ширината на каишката на стъкловия държач. Затегнете частта в менгеме и маркирайте линията на рязане с квадрат, след което внимателно я изрежете с шлайф.
Стъпка 2
На следващо място, ние персонализираме нашия разрез на тръбата - чрез кримпване - под шайбата, така че да приляга плътно в единия му край.
Сега трябва да заварим тази шайба и след това да заварим гайката към нея, така че нейният отвор да съвпада с отвора на шайбата.
Между другото, авторът използва идеята за дълга гайка с причина: използването й позволява да се намали обратната връзка на болта, а също така се намалява натоварването на резбата и по този начин се увеличава експлоатационният живот на "аматьорския" теглич.Освен това, благодарение на удължената гайка, е удобно да я фиксирате с ключ.
Стъпка 3
Към противоположния край на тръбната секция заваряваме втора шайба. Ще е необходимо да се направи разрез в него, така че той да влезе в долната част на макара между вала, върху който се носи каишката на чистачката, и основата на самата каишка (за това най-вероятно ще трябва да се разшири отвора на шайбата).
Нашият инструмент за отстраняване на държача на чистачките вече е готов. Сега остава само да го проверим в работата.
Плъзгач в действие
За да премахнете ножа на чистачката с нашето устройство, първо извадете щепсела и развийте фиксиращата гайка върху него.
След това, монтирайте нашия пулер и го фиксирайте така, че долната част на болта да лежи в центъра на вала, върху който е носена каишката. Проверете дали няма изкривяване.
Сега - с помощта на чифт гаечни ключове - държим пулъра с една ръка, а с другата започваме да затягаме болта. Под негово влияние нашето устройство леко ще избута каишката на чистачките от вала. Когато се движи от точката на закрепване, съпротивлението ще намалее и ще бъде възможно да продължите да затягате болта на теглича на ръка.
В резултат на това каишката на чистачките се отстранява буквално с няколко движения и в същото време нищо не се повреди, не се счупи или надраска.
Подобно приспособление (направено според автора за около 30 минути) няма да бъде излишно в арсенала на домашни гаражни принадлежности от автомобилист, тъй като спестява време в случай на премахване на „зацапани“, „залепени“ или просто изключително плътно „седнали“ в портиера на стойката за монтаж. Също така, използвайки този пулър, не е необходимо да използвате чук и други ударни инструменти, губейки собствените си сили и свободно време. Плюс това се оказва - макар и малки - но финансови спестявания.
Идеята, разбира се, не е нова, но може би някой ще ви е полезен.
Това е всичко, късмет на пътя!